PINAMAR RECIBIÓ AL HONDA RACING TEAM QUE NOS REPRESENTÓ EN LA CARRERA MÁS IMPORTANTE DEL MUNDO
24/01/11
Buenos Aires, 24 de enero de 2011Honda Motor de cómo invertir en acciones de Facebook en Venezuela Argentina agasajó en Pinamar a sus pilotos del Honda Racing Team, el equipo oficial de la marca recientemente llegado del Rally Dakar Argentina-Chile 2011. El evento se llevó a cabo el viernes 21 en el concesionario Honda Pinamar, ubicado en Avenida Bunge y De Las Totoras. Los Red Riders pinamarenses Javier Pizzolito, Pablo Rodriguez y Jorge Santamarina y el piloto Marcelo Santos, del Concesionario Oficial [+] continuar leyendo... Ams, fueron recibidos por una gran cantidad de fanáticos y periodistas después del excelente desempeño en la competencia más dura del mundo y compartieron con ellos su experiencia y anécdotas. Javier Pizzolito finalizó en el puesto 18 de la categoría motos, logrando el mejor resultado en la historia del Dakar para un argentino en esta disciplina. Tras un arranque complicado, en el que casi debe abandonar la competencia por una fuerte caída sufrido el Córdoba, el piloto pudo recuperarse. A bordo de su CRF 450 X, fue recuperando posiciones e incluso concluyó 7mo en las arenas de Catamarca. “Le agradezco a la gente de Honda por haber confiado en mi por segundo año consecutivo. A pesar del incidente del año pasado, volvieron a apostar en mí” declaró Pizzolito y agregó“Haber terminado dentro de los primeros puestos en este mundial, algo histórico para un argentino, es un verdadero orgullo.” La Honda XR 250 Tornado piloteada por Pablo Rodriguez, fue la moto de menor cilindrada que logró concluir la competencia. Tras 15 arduos días atravesando diferentes tipos de terrenos a lo largo de 9.600km, Rodriguez cumplió el sueño de miles de aficionados a esta popular motocicleta. “Llegar a la meta es una satisfacción incomparable. La Tornado demostró su autonomía y confiabilidad para batallar y estar a la altura en las más extremas condiciones de competición” explicó Pablo Rodriguez. Jorge Santamarina, en su Honda TRX 700XX, concluyó en el puesto 6 de la categoría Cuatriciclos y Marcelo Santos, concesionario oficial Honda, de la localidad de Quilmes, debutando en esta competencia a bordo de su CRF 450 X logró finalizar esta exigente prueba finalizando en la posición 92, un excelente desafío para un amante de las motos que logró dar la vuelta y cumplir su sueño.
Pizzolito y Rodríguez cumplieron el sueño.
17/01/11
Con la disputa de la última etapa del Rally Dakar Argentina Chile 2011 los pilotos de Honda Motor Argentina hicieron su arribo triunfal al último parque cerrado de la Sociedad Rural Argentina.
De esta manera los dos pilotos de la casa, Javier Pizzolito que corrió con una Honda 450 y Pablo "Cacha" Rodríguez que corrió con una Honda Tornado de 250 centímetros cúbicos completaron la carrera más dura del mundo,
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logrando con esto un cien por ciento de efectividad deportiva.
Pizzolito se convirtió entonces en el mejor piloto argentino clasificado en el Dakar logrando la 18va posici&oacu te;n con un tiempo acumulado de 59h23m21s.
"llegamos, cumplimos con nuestro objetivo, fue una carrera dura, una carrera que hasta que no llegas no ganaste nada"
"ser el mejor argentino en el Dakar es bueno, pero creo que es un ámbito ideal para pelear, en el buen sentido, por los mejores puestos de la general, ahora nos tendremos que sentar a trabajar para ver cuáles fueron las cosas positivas y también las negativas para el año que viene"
"la moto es una moto estándar, siempre apostamos a la confiabilidad del producto como viene de fabrica, la moto llego entera y eso habla a las claras de lo bueno que es el producto"
"quiero agradecer a Honda Motor Argentina, a Federico Vahle y Gusta vo Ogura que confiaron en mí para este proyecto y a el Mec Team que me entrego una moto impecable todos los días"
"hoy no demuestro mucho con la cara la alegría que tengo pero por dentro tengo una satisfacción inmensa, detrás de este proyecto hay mucha gente que trabajo para que esto se cristalice, hoy demostramos que se puede con esta bandera a cuadros"
"espero que estén satisfechos con mi trabajo, y gracias a todos los argentino que me alentaron a lo largo de la ruta", expreso Pizzolito.
Por otro lado Pablo Rodríguez finalizo en la posición número 69 de la clasificación general siendo además el quinto piloto argentino de la clasificación.
Pero lo más importante del trabajo de Rodríguez no pasa solamente por su clasificación, sino por la moto con la que corrió el Dakar, una Honda Tornado de 250 centímetros cúbicos, totalmente estándar, el logro es mayor al saber que durante los 9605 kilómetros de carrera la moto solo dio satisfacciones.
"fue un Dakar muy duro, viví arriba de la Tornado experiencias impresionantes, pasamos por lugares magníficos, territorios de roca, arena y tierra imposibles de transitar"
"son un agradecido a todos por lo que me dieron, a Honda Motor de Argentina que me brindo todo su apoyo, a Federico Vahle y Gustavo Ogura que confiaron en mí y a los muchachos de Mec Team que hicieron todo lo posible para que la moto concluya esta competencia"
"todaví a no tengo conciencia de lo que hicimos la Tornado y yo, con los días me iré dando cuenta de lo realmente significo este Dakar para nosotros, me llevo la alegría de la tarea cumplida" concluyo Pablo Rodríguez.
La competencia tendrá su periplo final mañana domingo por la mañana cuando en las instalaciones de la Sociedad Rural Argentina los pilotos y sus maquinas reciban el premio final.
Pizzolito llego 17mo a Córdoba.
14/01/11
La etapa que une San Juan con Córdoba es la última etapa larga que tiene este Rally Dakar con 555 kilómetros de recorrido, la competencia recorrió hoy los terrenos de las Salinas de Mascasin , La Pampa Grande y la Sierra de Pocho, visitando el Cerro Los Gigantes de 2374 metros de altura.
La llegada a Córdoba fue tan espectacular como en la etapa anterior, el público, amante de las actividades deportivas mecánicas, acompaño a
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cada paso a los pilotos que llegaban al predio ferial Córdoba, ubicado frente al Estadio Mundialista ahora llamado Mario Alberto Kempes.
Javier Pizzolito quedo en la posición numero 19 en la etapa con una acumulado de 7h36m53s lo que lo ubica en la gen eral en la posición número 17 sumando 57h46m05s.
En otro orden Pablo "Cacha" Rodríguez, el piloto de la Honda Tornado se convirtió a esta altura del Dakar en un verdadero "GIGANTE" para los hinchas de la Tornado, incluso antes del esta competencia muchos se preguntaban si una moto de estas características podía correr esta competencia, hoy a casi 15 días de la largada y con 8779 kilómetros corridos la Tornado con Pablo Rodríguez en el manejo rindió y aprobó varios parciales y mañana rendirá su examen final.
Desde las agrupaciones de amantes de la Honda Tornado se anuncia un gran recibimiento en Baradero.
El día de mañana se correrá la última etapa del Rally Dakar, lo pilotos recorrerán 826 kilómetros de los cuales solo 181 corres ponderán a pruebas especiales, la parte deportiva finalizara en el Autódromo de Baradero donde se espera una gran cantidad de gente.
El Honda Racing Team llegó a San Juan
13/01/11
Javier Pizzolito ya llego al vivac de San Juan en una calurosa tarde, el piloto del Honda Racing Team se encuentra Comprar acciones de Ferrari clasificado en la 20ma posición en la etapa con un tiempo acumulado de 5h11m47s lo que lo ubica en la general en la posición número 19 con un tiempo de 50h09m12s
"fue una etapa muy dura, sobre todo al final, donde tuvimos que transitar por una recta de
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piedra, bastante difícil, todavía nos faltan dos etapas más una de casi 600 kilómetros y la ultima de 180, faltan dos días para el final y hay que seguir concentradísimos "
"quiero destacar el trabajo de los muchachos de del equipo Mec que me entregan una moto impecable todos los días" dijo Javier Pizzolito.
Pablo Rodríguez el mejor segundo argentino.
En la etapa de ayer el piloto de la Honda tornado Pablo "cacha" Rodríguez se ubicó en la segunda mejor posición para los pilotos argentinos en este Dakar 2011, Rodríguez quedo en la posición número 60 con un acumulado de 5h16m45s.
Hasta el momento del envió de este parte de prensa Rodríguez había arribado al ultimo CP a las 17h10m38s y se encontraba en camino a San Juan.
Pizzolito avanza en la arena
12/01/11
En la etapa más larga de todo el Dakar, Javier Pizzolito demostró sus aptitudes logrando un extraordinario 7mo puesto. A bordo de su CRF 450 X, el piloto de Pinamar logró una actuación histórica para un argentino en categoría motos.
Javier Pizzolito arrasó con los cronómetros en la etapa del día de hoy en las arenas blancas de Fiambalá, provincia de Catamarca, ubicándose con un tiempo de 3h28m51s, a solo 22m16s del líder Marc Coma.
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De esta manera Pizzolito, avanza a la 21ra posición de la general con un acumulado de 44h57m25 segundos.
La etapa de hoy se disputó por las dunas más importantes y promocionadas de este Dakar. Fiambalá es una zona recordada por todos los fanáticos, ya que en esta etapa, en la edición de 2009, Carlos Sainz tuvo que abandonar.
Por su parte Pablo Rodríguez, el piloto oficial a bordo de su Honda Tornado, es el Segundo argentino MEJOR clasificado en la etapa del día de hoy a bordo de HONDA XR 250 TORNADO en la posición 59.
La etapa de mañana unirá la ciudad de Chilecito con San Juan. Contará con 786 kilómetros, de los cuales 622 corresponderán a pruebas cronometradas.
El Honda Racing Team sigue avanzando en el desierto.
11/01/11
El piloto del Honda Racing Team, Javier Pizzolito, terminó la octava etapa en el vigésimo primer puesto. A bordo de su Honda CRF 450 X, realizó una gran labor en el desierto chileno, a pesar de haber tenido nuevamente problemas con el GPS que le ortorga la organización, que le hicieron perder algo màs de 20 minutos valiosísimos para èl en esta etapa donde la arena es su especialidad.
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De igual modo Javier logró llegar a Copiapó en la vigésimo segunda ubicación de la clasificación general. De esta manera, continúa destacándose en esta exigente prueba que se encuentra en uno de sus puntos más difíciles y sigue representándonos como el mejor argentino clasificado.
Por su parte, el piloto Pablo Rodrìguez, a bordo de su XR 250 Tornado, con una destacadísima labor sobre las dunas de Atacama, arribo en la posición 84, demostrando una vez mas que su motor 250, presenta la autonomía y confiabiabilidad para batallar y estar a la altura de las más extremas condiciones de competición y que su XR 250 a pesar de ser la de menor cilindrada de esta competencia, se adapta a todo tipo de terrrenos.
Para mayor información sobre nuestro proyecto, y para seguir las etapas de nuestros riders día a día, visitanos en nuestro Hot site exclusivo, ingresando en www.hondarallyargentina.com
Pizzolito el mejor argentino, Rodríguez un gigante.
10/01/11
Termino para los pilotos de Honda Argentina la séptima etapa del Rally Dakar 2011 que unía las ciudades chilenas de Arica y Antofagasta, una jornada muy dura bajo un sol abrasador fue la características de este recorrido que para colmo de males mañana cruzara el Desierto de Atacama.
"hoy e perdí, el gps no me abrió unos de los wei point, pensé que había sido un error mío, así que estuve rastrillando la zona hasta
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que volví a pasar por el mismo punto y se prendió, perdí casi 30 minutos en ese punto y salí desconcentrado y entre los errores que come tí me caí así que no quise sacarle más jugo a la etapa por que no estaban dadas las condiciones" declaró Javier Pizzolito quien se encuentra clasificado en la general como el mejor argentino en la posición número 25 con un tiempo acumulado de 31h02m24s.
En otro orden Pablo Rodríguez finalizo la etapa con la Honda Tornado de 250cc con un acumulado de 44h38m53s lo que lo ubica en la posición número 92 de la general. La etapa fue más que dura para el piloto quien a su llegada declaro, "la Honda Tornado es una moto impresionante, pasamos por lugares increíbles, estoy muy satisfecho por el desempeño de la moto"
El Honda Racing Team participará en el Rally Dakar Argentina-Chile 2011
23/12/10
Honda Motor de Argentina presenta su equipo oficial que competirá en la carrera off-road de mayor destreza y trascendencia del mundo, el Rally Dakar Argentina - Chile, que se llevará a cabo desde el 1 al 16 de enero.
Buenos Aires, 17 de diciembre de 2010 – Honda Motor de Argentina presenta a los red riders que integrarán el Honda Racing Team para competir en la categoría motos en el próximo Paris Dakar Argentina
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– Chile 2011.
El equipo oficial del Ala Dorada estará encabezado por uno de los máximos exponentes del enduro nacional, Javier Pizzolito, (CRF 450X), Bicampeón del Campeonato Rally Cross Country Argentino, que usará el número 57 para esta competencia: "Estar en el Dakar es un gran desafío, llevo mucho tiempo preparándome para enfrentar los 9.500 km y más allá de mi experiencia a nivel local, sigo siendo un debutante en esta prueba y no puedo subestimar ninguna etapa".
Asimismo y por primera vez en la historia de Honda en esta carrera, la marca participará con una Honda XR 250 Tornado piloteada por Pablo Rodríguez (#186). Esta moto se presentará con mínimas adaptaciones requeridas por reglamento en términos de navegación y autonomía de combustible.
"Si bien el motor es más chico que el de la mayoría, la XR 250 Tornado es muy confiable. La probamos en tierra, ripio, arena, montaña, en la altura y a nivel del mar. Es espectacular, porque se adapta a todos los terrenos." expresó Pablo Rodriguez, y agregó que "Es una moto que me da satisfacciones kilómetro a kilómetro."
Este proyecto es un verdadero desafío para un producto de la gama media del line up de la empresa, y uno de los más demandados por los usuarios de la marca, el cual será expuesto a las más extremas exigencias de uso.
Este año los pilotos irán acompañados por un Kinesiólogo especializado en Deportología y serán asistidos técnicamente por los especialistas del Team Mec
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El Honda MotoCross Racing Team Argentina, reafirma su liderazgo deportivo.
10/11/10
Para Honda Motor Co., Ltd. las competencias son parte de nuestro ADN, el alma misma de la empresa. Un legado que se remonta hace más de 50 años cuando su fundador Soichiro Honda puso en marcha la compañía, utilizando como combustible principal, "El poder de los sueños".
Hoy 50 años mas tarde cumpliendo con ese legado y filosofía, el Honda MotoCross Racing Team en argentina obtuvo el 100% de los resultados, consagrándose Campeón en todos
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los campeonatos participados, antes de la finalización de los mismos, confirmando el rendimiento de nuestros productos y posicionando a la empresa en lo más alto del podio.
- Javier Pizzolito, Campeón Nacional 2010 de Rally Cross Country Argentino (CRF 450 X).
- Demiàn Villar, Campeón Bonaerense 2010 Campeonato MX Buenos Aires (CRF 450 R).
- Joaquìn Poli, Campeón Nacional 2010 de MotoCross (CRF 250 R).
Felicitaciones a todo el team, pilotos oficiales, managers y Mecánicos por la pasión, esfuerzo, perseverancia y los excelentes resultados obtenidos.
Un nuevo título para el ala dorada, esta vez en 250 cc.
10/11/10
El pasado fin de semana, en la localidad de Zárate, de la mano del piloto oficial Joaquín Poli, el Honda Racing team, se consagró Campeón, del Campeonato Argentino de MotoCross en la 8va. Fecha del mismo.
A bordo de su CRF 250 R, atendida por Marcelo Candaosa, El jóven piloto de San Genaro, consiguió los puntos valiosísimos que necesitaba para despegarse de su rival Martín Duplessis y consagrase único líder en
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la categoría Mayor MX2..
La carrera se desarrollo con dos mangas electrizantes que vieron a los pilotos de Honda Racing team, Demián Villar y Joaquín Poli en un excelente nivel conductivo, logrando ambos estar en el podio con un Demian Villar con un (3-1) y un Poli (2-3).
Marcos Smith (1-2) del Team Kawasaki fue el ganador de la carrera.
Recientemente CAMOD emitió un comunicado que pone en duda los puntos del piloto de Kawasaki por considerar una maniobra evasiva dentro del trazado.
De todos modos, la noticia no empaña los festejos para el Team Honda.
El evento contó además con la presencia de 70 motociclistas especialmente invitados por la empresa miembros de nuestros clubes oficiales Honda Tornado y Honda Falcon, quienes pudieron vivir una jornada con mucha adrenalina y diversión, interactuando con los recientes campeones, almorzando en familia y participando del sorteo de 3 cascos que gentilmente cedió la empresa Wirtz Argentina.
Con estos resultados, el Honda Racing team, reafirma su liderazgo deportivo, habiendo ganado todos los campeonatos en los que participó, Mx Buenos Aires, Campeonato Argentino de MotoCross, y Campeonato Rally Cross Country Argentino, demostrando una vez la performance y confiabilidad de nuestras máquinas.
Felicitaciones a todo el team, pilotos oficiales, managers y Mecánicos por los excelentes resultados obtenidos.
Para Honda Motor Co., Ltd. las competencias son parte de su ADN, el alma misma de la empresa. Un legado que se remonta hace más de 50 años cuando su fundador Soichiro Honda puso en marcha la compañía, utilizando como combustible principal, "El poder de los sueños". En la actualidad Honda participa de las más exigentes competencias a nivel mundial, fabrica y desarrolla productos de alta calidad y rendimiento en sus 134 plantas distribuidas en 30 países. En Argentina es la marca de mayor participación en el mercado. Su división motocicletas cuenta con más de 200 concesionarios distribuidos a lo largo de todo el país y cuenta con una Planta propia productiva ubicada en la localidad de Florencio Varela.
Honda Bicampeón del Campeonato Rally Cross Country Argentino
12/10/10
Javier Pizzolito, piloto oficial del Honda Racing Team, (Honda CRF 450 X) se impuso en la categoría motos del Rally de Villa Carlos Paz y conquistó su segundo título consecutivo en el CARCC. El piloto de Pinamar, que logró tres victorias en esta temporada, fue escoltado por Lucas Lambertucci y Lucas Moreno, ambos invertir en acciones de Google en Venezuela con Kawasaki KLX 450.
Siempre pensando en el campeonato, Pizzolito, que completó el recorrido en 6h.04m.43s., salió a cuidar la punta
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de la carrera, pero su ritmo le permitió comenzar a sacar ventaja gracias al retraso sufrido por Marcelo Sánchez, que había arrancado 38 segundos por detrás del líder aunque perdió terreno en los primeros kilómetros ya que se perdió en un desvío.
Los problemas de Sánchez, fueron aprovechados por las Yamaha de Lucas Lambertucci y Mauricio Gómez. El mendocino logró trepar una posición y finalizó segundo a 7m.58s. de la punta, en tanto que el piloto de Buenos Aires fue penalizado por no respetar una zona de control de velocidad, lo cual hizo caer el 18vo. lugar en la General. De esta manera, la tercera posición quedó en manos del salteño Lucas Moreno a 17m.33s. de la punta.
Por su parte Sánchez, finalmente arribó cuarto mientras que la quinta posición le correspondió a Eduardo Pulenta (Yamaha WR450), mientras que sexto se ubicó el cordobés Pablo Pascual (KTM 690).
Con esta nueva victoria, Pizzolito demostró ser el absoluto líder de esta especialidad y continúa en carrera para enfrentar su próximo desafío el Paris Dakar 2011.
La Honda CRF 450 X, demostró un óptimo rendimiento frente a las más altas exigencias y las más adversas condiciones del terreno.
Por su parte, el piloto Pablo Rodríguez a bordo de su XR 250 Tornado, finalizó en la posición 11 de la gral. sobre un total de 25 participantes, logrando de esta manera una muy buena performance conductiva.
Felicitamos a todo el team, por este gran esfuerzo y por los excelentes resultados deportivos.
Vientos de Gloria para el Honda Racing Team
29/09/10
Consolidando su liderazgo deportivo y reafirmando su compromiso con la calidad, satisfacción del cliente y performance de sus productos, una vez más, El Honda Racing team ganó en todas las categorías disputadas del Campeonato Bonaerense MX Buenos Aires.
Esta vez, alcanzando el título mayor de la mano de Demián Villar, piloto oficial, quién tras un excelente (1-1 en ambas mangas) y devastando a su histórico rival Darío Arco, recién llegado de Europa (Yamaha), se
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consagró Campeón 2010 de la categoría Mayor MX1, dos fechas antes de finalizar el campeonato.
Por su parte y debutando con su Honda CRF 450 R, el piloto semi - oficial Avant Honda Genuine Oils, Marcos Guiral, (3-3), arribo en tercer lugar tras recuperarse de una lesión.
De esta manera, Pehuajó se vistió de fiesta y celebró también el triunfo de su piloto oficial Joaquín Poli, quien nuevamente se quedó con la victoria general de la Categoría MX2, superando a su rival Felipe Ellis del Yamaha Racing.
En lo que respecta a la cat. Master Pro y Master C los pilotos del Honda Racing Team Luis Pighetti y Marcelo Candaosa realizaron una destacadísima labor, liderando ambas mangas en sus respectivas categorías ganando todas las series, con amplia comodidad sobre sus rivales.
Una vez más, la marca con mayores campeonatos ganados en el país vuelve a triunfar, demostrando el máximo rendimiento de sus máquinas, en las más extremas circunstancias, y evidenciando el poder que alcanzan los sueños.
Javier Pizzolito Lidera el Campeonato Argentino Rally Cross Country y Pablo Rodríguez realiza un gran debut a bordo de la XR 250 Tornado
14/09/10
El piloto oficial Javier Pizzolito (Honda CRF 450) conquistó su segundo triunfo de la temporada en el Campeonato Argentino Rally Cross Country al llevarse la categoría motos del Rally San Juan Minero. El piloto de Pinamar estableció un tiempo neto de 5h.50m.39s. y aventajó por media hora a la Yamaha WR450 de Eduardo Pulenta, en tanto que Marcelo Sánchez (Kawasaki KLX 450) se trepó al último escalón del podio.
Luego de conseguir una
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buena ventaja en la primera etapa, Pizzolito encaró la segunda jornada de una manera más tranquila, evitando involucrarse en inconvenientes, pensando en conseguir su segunda victoria y sumar importantes puntos para el campeonato.
El piloto oficial del Honda Racing Team supo defender su posición y finalmente fue escoltado por Eduardo Pulenta, quien cedió algo de terreno en la lucha durante los últimos kilómetros.
Con estos resultados, Pizzolito trepó a lo más alto del campeonato, liderando el mismo con 6 puntos de diferencia sobre su escolta.
La sorpresa de la jornada fue el piloto oficial Pablo Rodríguez, quien a bordo de su Honda XR 250 Tornado con mínimas adaptaciones y debutando en el campeonato, logró una excelente performance arribando en la posición 14 en el ranking gral. sobre un total de 23 motocicletas en carrera.
Una vez más la Honda XR 250 Tornado demuestra estar a la altura de las más altas exigencias y estándares de calidad superando las expectativas bajo las condiciones más extremas de uso y del terreno.
Ranking General:
1 PIZZOLITO, Javier 31
2 LAZARD, Laurent 25
3 VEGA, Edgardo 21
4 PULENTA, Eduardo 18
5 POUCET, Francois 17
Demian Villar Lidera el Campeonato Bonaerense Mx Buenos Aires
18/08/10
El pasado fin de semana en el Circuito Millennium II de la localidad de Concordia, Entre Ríos, se disputó la quinta y sexta fecha correspondiente al Campeonato Bonaerense MX Buenos Aires.El Honda Racing Team estuvo representado por los pilotos oficiales Demián Villar, Joaquín Poli y Luis Pighetti a bordo de sus Honda CRF 450 R, y tuvo varios motivos para celebrar en cuanto a resultados deportivos. La MX 1 disputó cuatro mangas [+] continuar leyendo... durante el fin de semana que encontraron a Demián Villar peleando la punta frente al piloto neuquino Luis Correa del Team FBR. El piloto de Turdera se quedó con la primera del domingo, subió ambos días el segundo escalón del podio, y obtuvo una cantidad de puntos importantes que le perdieron tomar el liderazgo del certamen mayor del bonaerense. En la MX 2 Pro y debutando para el Team oficial del ala Dorada, Joaquín Poli no dejó dudas en cuanto a su gran rendimiento deportivo, tras adjudicarse con total autoridad las 4 mangas en disputa y ser el vencedor de ambas fechas. Solo en una de las baterías tuvo el asedio del bahiense Felipe Ellis, quien terminó en la segunda colocación, seguido de Nicolás Fanello. En tanto el geselino Luis Pighetti, volvió a ser contundente en la Master A, desde el inicio hasta el final de ambas carreras ganando con absoluta supremacía el primer escalón del podio. Ranking General:1 - Demian Villar (Honda) 233 puntos.2 - Luis Correa (FBR Kawasaki) 155 puntos.3 - Manuel Urcera ( Marelli Sports) 145 puntos.El próximo encuentro del MX Bs As (round 7), está previsto para los días 25 y 26 de septiembre en la localidad de Pehuajó.
3º Fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country
12/08/10
El pasado fin de semana, se disputó la tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country en San Rafael, Mendoza. Las motos largaron desde las lagunas del Nihüil, el sábado a las 8hs. Javier Pizzolito, piloto oficial del Honda Racing team, completó la primera etapa como claro líder de la competencia. El segundo día, una piedra rompió la cadena de transmisión de su CRF 450x. De todos modos, logró recuperarse y [+] continuar leyendo... terminó la competencia en el tercer lugar. El ganador del rally fue Lucas Lambertucci, de Yamaha, seguido por Lucas Moreno, de Kawasaki. Con este resultado, el Honda Racing Team continua sumando experiencia, y se prepara para seguir peleando el campeonato en San Juan, el próximo 12 de septiembre.Ranking General:Pos.PilotoPtos.1 LAZARD, Laurent 25 2 PIZZOLITO, Javier 21 3 VEGA, Edgardo 21 4 POUCET, Francois 17 5 ECKSTEIN, Jorge 15 6 TARABORELLI, Fabián 13 7 BELAUSTEGUI, Luis 11 8 PULENTA, Eduardo 10 9 LAMBERTUCCI, LUCAS 10 10 MORENO, Lucas 8 11 BOLLERO, Rodolfo 8 12 BECKER, Raúl 6 13 BUSIN, Pablo 5 14 SÁNCHEZ, Marcelo 5 15 PROHENS, Felipe 4 16 PAULS, Mariano 3 17 DEMELCHORI, Diego 2 18 PEREIRA, Juan Carlos
Rotunda Victoria de Pizzolito en Tucumán
01/07/10
Javier Pizzolito a bordo de su Honda CRF 450 X triunfó en la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country que tuvo como escenario Tucumán.
Javier Pizzolito, piloto oficial del Honda Racing Team, volvió con todo y se quedó con el triunfo en el Rally de Tucumán, superando al local Rodolfo Bollero (KTM 690) por 7m.27 en la General. La tercera posición le correspondió a Raúl Becker (KTM
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450) otro de los representantes tucumanos.
Pizzolito salió dispuesto a recortar los siete segundos que lo separaban de Bollero y logró conseguirlo en los primeros kilómetros. Posteriormente, el tucumano sufrió inconvenientes en el paso por un río seco y eso le sirvió al piloto de Pinamar para conseguir una ventaja que, en el cierre de la etapa, sería definitoria.
La tercera posición en el absoluto le correspondió a Becker, quien fue una de las sorpresas de la carrera y logró acceder al podio en su primera carrera en el CARCC.
La tercera competencia de la temporada 2010 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country se realizará entre el 6 y el 8 de agosto próximo y no a mediados de julio como estaba previsto inicialmente. El lugar que recibirá a esta nueva carrera será confirmado en los próximos días.
4 º Fecha Mx Buenos Aires
09/06/10
El pasado fin de semana se llevo a cabo la 4° fecha del MX Buenos Aires.
Tras las intensas lluvias del fin de semana pasado, y dadas las características de la pista de Villa Constitución, el barro fue una trampa imposible de disimular.
En la Cat. Mayor MX1, la general quedo en manos del piloto del Team Conarpesa Marelli Sports, Manu Urcera, tras la dudosa penalización que recibiera el piloto oficial de Honda
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Racing Argentina, Demián Villar, quien había ganado la primera manga por un amplio margen.
Penalización que hasta la fecha los comisarios deportivos no supieron explicar y que no consta en el reglamento oficial.
El tercer lugar fue para el piloto Leonardo Quintanilla de Chile.
Las categorías Master decidieron no largar por las condiciones del circuito.
Ranking
1- Manuel Urcera 145
2- Demián Villar 142
3- Darío Arco 119
POLE Y CARRERA PARA PEDROSA
07/06/10
En la emoción de la gente Valentino estuvo ‘presente’ en Mugello Carrera de principio a fin, en solitario, para Dani Pedrosa con Honda, cortando la racha de Yamaha. En el podio completaron Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso. La lucha por el cuarto puesto –lo más atractivo en Mugello- fue interminable, entre Casey Stoner, Marco Melandri y Randy de Puniet.La primera vez para dos. Desde la pole, también en solitario, Andrea Iannone ganó en [+] continuar leyendo... Moto2 y el español Marc Marquez impuso su calidad en una vibrante carrera de 125 frente a Nico Terol y Pol Espargaró.Valentino estuvo ‘presente’. Antes de la carrera, la televisión comenzó a mostrar las tribunas repletas de espectadores, donde los carteles por Valentino, construidos entre ayer y hoy, exhibían una misma idea, aquella que Jorge Lorenzo en la grilla de largada sintetizó en un cartón escrito a mano: “Vale, todos podemos sentir dolor, pero no todos podemos ser una leyenda”, eso tan fuerte que puede sentir un piloto, que lidera el Campeonato de MotoGP, para quien Valentino es su ídolo, su rival, su adversario feroz, el compañero de equipo caído en una práctica y lesionado con una fractura expuesta. Sin Valentino las carreras no son lo mismo, dijo ayer el mallorquín, apostando a una pronta recuperación y a volver a tener ‘el desafío’ cerca.Los fans italianos, expresaron sus sentimientos, con carteles tan conmovedores como: “Vale, patrimonio de la humanidad”. Otro cartel no aceptaba resignarse: “Sin Vale no vale”.Una tribuna muy especial, italiana cien por cien, con camisetas coloradas, en un momento desplegó unas cartulinas blancas que formaban la palabra Vale recortadas sobre el rojo de Ducati. Efectivamente, la marca de alta gama italiana, también rendía su homenaje a esa ‘ausencia-presencia’ de Valentino Rossi. Un acto, que es un guiño de la casa de Borgo Panigale hacia The Doctor, para que en el 2011 sea piloto de la Desmosedici, ofrecimiento que el mismo Valentino reconoció, cuando contó de sus charlas con Filippo Preziosi, el Director Técnico de Ducati Corse. “Es muy emotivo que los italianos me quieran ver arriba de una moto italiana”, deslizó hace poco tiempo Rossi. Ahora, con el accidente, todo esta en suspenso, aunque Valentino quisiera continuar en Yamaha.El último golpe de efecto, previo a la carrera, fue cuando los organizadores, pusieron al aire, una comunicación telefónica en directo, con Valentino en el Hospital Careggi de Florencia. Todos los espectadores presentes en Mugello escucharon con atención la voz, siempre optimista de Vale, prometiendo un pronto regreso. Valentino Rossi, no corrió el GP de Italia, pero estuvo presente en la emoción de su público italiano, confirmando esa relación tan especial entre el ídolo y la gente.Pedrosa cortó la racha de Yamaha. Desde la largada hasta la bajada de bandera, Dani Pedrosa fue un ente solitario, que avanzó hasta hacer una diferencia más que considerable de 7 segundos 897, en el giro 15º, sobre Jorge Lorenzo, para finalizar con una brecha de 4.014 por delante del mallorquín. Nadie pudo llegar hasta Pedrosa, ni el catalán quiso confrontar con nadie. Se fue desde la partida y ganó en Mugello. Por primera vez en la temporada, por primera vez en MotoGP en un GP de Italia. Cortando la racha de los tres primeros GP que fueron para Yamaha: Valentino en Qatar, Lorenzo en Jerez y Le Mans. Honda volvía a la victoria. La última vez había sido en Valencia 2009, también de la mano de Pedrosa.Tan veloz fue el andar del piloto Honda que estableció un nuevo record de vuelta en carrera para Mugello: 1’49.531. El catalán se había propuesto dos objetivos para la carrera. El primero, ganar en Mugello. “Es una sensación increíble volver a ganar, especialmente después de haber estado liderando en Jerez y no conseguirlo”, contó Dani, después 23 giros a todo gas, “tenía muy buenas sensaciones sobre la moto, en particular en la primera parte de la carrera, y he podido abrir un hueco importante”.El segundo objetivo, batir a Lorenzo. “Para ser sincero, no sabía quién tenía detrás, sólo veía la diferencia a través de la pizarra y he intentado pilotar de forma consistente”, reveló el piloto Honda, “espero repetir este rendimiento en la próxima que es Silverstone, un circuito legendario”. Por último, tuvo palabras hacia “los fans que han estado apoyando a Valentino, porque está pasando un momento muy duro y todo el mundo en el paddock le desea lo mejor”.Con este triunfo Pedrosa se instaló en el segundo lugar del Campeonato, con 65 puntos a 25 del líder provisional Jorge Lorenzo que tiene 90 puntos.El podio se completó con Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso. Los dos tuvieron buenas largadas. Lorenzo se pegó a Pedrosa y Dovizioso desde el octavo lugar de salida (“Hice una buena salida, y eso fue importante para la carrera”), tuvo un avance fulminante para llegar a colocarse detrás del mallorquín, perseguido por Ben Spies, formando los tres un tren detrás de Pedrosa.Entre los giros tres y seis, el ‘Dovi’ logró adelantarse a Lorenzo, pero el español reaccionó y recuperó el puesto de escolta hasta el final, seguido del italiano, con mayor o menor diferencia, que resultó ser de 2.182 en la bandera a cuadros. “Quería terminar luchando con Lorenzo, porque creo que hubiese sido una buena pelea en la última vuelta, pero no he conseguido alcanzarle”, reconoció Dovizioso entusiasmado por su podio, “nos estamos acercando al primero, pero tenemos que dar un paso más para poder luchar por la victoria. Terminar tres carreras en el podio es un buen inicio de temporada y es muy importante para el campeonato”, en donde Dovizioso esta cuarto, con 58 puntos, a 32 de Lorenzo.“Dani tuvo una carrera perfecta y yo no tenía el ritmo de carrera del sábado”, resumió Jorge Lorenzo para graficar su actuación y resultado en Mugello, “no sé si hubiera podido ganarle porque su paso era impresionante”, reconoció el mallorquín quien reflexionó: “Tener 90 puntos sobre 100 (en cuatro carreras) es muy bueno, así que no puedo pedir más. En lo personal, tengo que hacer progresos en mi estilo de manejo, mientras Yamaha tiene que intentar mejorar la potencia de la moto”.Para el podio, Lorenzo vistió una camiseta amarilla con las iniciales VR y el 46 estampados en el frente. “Hoy ha sido muy extraño sin Valentino. Me hubiera gustado dedicarle la victoria a él, pero aprovecho para decirle que vuelva pronto”. Nadie olvida lo difícil que ha sido para el conjunto Yamaha oficial afrontar el accidente de Valentino, por eso Wilco Zeelenberg resaltaba “Dos victorias y dos segundos puestos, en cuatro carreras, nos pone contentos, después de lo sucedido ayer”.25 segundos más tarde que Pedrosa, llegaron Casey Stoner (Ducati), Marco Melandri (Honda Gresini) y Randy de Puniet (Honda LCR), encerrados en una baldosa de 0.262 entre ellos tres, pero entre Casey y Marco era nada: 0.032. Fue lo más entretenido, como lucha y pelea por el cuarto, quinto y sexto lugar, del GP de Italia, pero muy lejos de la punta. Hubo confrontación entre las Honda de Melandri y De Puniet –el francés estaba afiladísimo-, con sobrepasos de ida y vuelta, mientras Stoner observaba desde atrás, hasta que en un momento Melandri y Stoner se adelantaron a De Puniet, a dos vueltas del final, cerrándoles las chances al piloto del LCR Honda. La última vuelta fue a un todo y nada, entre Melandri y Stoner, que hizo valer su condición de último ganador en Mugello (2009), para quedarse con el cuarto puesto final y sumar puntos, ubicándose octavo en el torneo con 28 puntos. No hay que olvidarse que por caídas y abandono, Casey no sumo puntos en dos carreras del 2010.“No podía creer estar peleando con Casey y Randy, porque pensaba que ellos eran más rápidos. Esto es muy bueno para mi equipo (Gresini Honda), nos enseña que nunca tenemos que perder la fe de nuestras posibilidades en carrera”, reconoció Marco Melandri. “En las últimas vueltas, mi moto empezó a vibrar mucho en la salida de la última curva, así que Melandri y Stoner me pasaron”, dijo el francés De Puniet.Para los técnicos de HRC de Honda, es más que satisfactorio, que en los seis primeros puestos de Mugello, haya cuatro Honda, dos oficiales y dos de equipos privados diferentes. “No pude conseguir que el lateral derecho de mi neumático trasero tuviera más agarre (Mugello tiene 9 curvas en ese sentido), así que me iba amplio en algunas curvas”, explicó Casey sobre alguna limitación de funcionamiento, que no le permitió estar luchando en el frente de la carrera, “tampoco tenía ritmo para superar a Melandri y De Puniet, así que tuve que esperar a la ultima vuelta, para jugarme en un sobrepaso exitoso”. Stoner estaba conforme con su cuarto lugar, pero “no con la carrera que hubiera querido hacer en Mugello”. Para el Director General de Ducati, Claudio Domenicali, lo importante es que “Casey mostró su carácter en el final de carrera, pero todavía no sabemos porque él pierde grip pese a todos los cambios que hemos hecho en su Desmosedici”.Bridgestone para la carrera de Mugello. Dani Pedrosa calzó compuestos duros en ambas ruedas, con esa opción marcó, en el quinto giro, el record de vuelta en carrera, a la par que fue el único piloto en rodar por debajo del 1’50. Estos mismos neumáticos fueron usados por Lorenzo y Dovizioso. En cambio, Casey Stoner (cuarto) y Marco Melandri (quinto) prefirieron utilizar la opción intermedia para atrás, pero De Puniet uso como los pilotos del podio. “Nuestros neumáticos traseros intermedios y duros han funcionado a la perfección, de acuerdo al estilo de manejo de cada piloto, confirmando el amplio rango de perfomance, bajo las mismas condiciones”, dijo Hiroshi Yamada, directivo del departamento de Motorsport de Bridgestone.La próxima carrera. El 20 de junio, será el quinto round del Mundial de Motos, en el trazado de Silverstone, sede del GP de Inglaterra.
LA TRIPLE CORONA QUEDO EN MANOS DEL HONDA RACING TEAM
31/05/10
Frente a un marco de 6000 espectadores, dio inicio el evento mas esperado del año, La Triple Corona en la provincia de Neuquén.
El Honda Racing Team estuvo representado por los pilotos Demián Villar, Ezequiel Fanello y el piloto invitado de Honda Francia, Milko Potisek.
En la Primera serie el piloto del Team Honda Racing Milko Potisek (1-3) fue quien se obtuvo la victoria con un
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andar impecable y un ritmo difícil de seguir por el resto de los competidores, en el complemento en uno de los retomes tuvo un inconveniente y fue superado por varios de sus competidores, motivo por el cual tuvo una remontada de película desde el ultimo lugar, y llego a la ultima curva en tercera posición a metros de Luis Correa que se ubico segundo en la serie. El segundo escalón del podio en la general fue para Luis Correa del Team Kawasaki FBR (2-2) de gran tarea en ambas mangas y el tercer lugar fue para Jose Felipe (4-1) con otra Kawasaki del Team RPM.
Demian Villar con una muy buena labor y excelentes largadas como el nos tiene acostumbrado se ubico en sexta posición en la clasificación general.
En la Categoria Master la victoria fue para el Cordobés Augusto Freytes con un contundente (1-1), el segundo lugar fue para luis Pighetti del Team Honda Racing (2-2) y el tercer escalón del podio fue para Mariano Ponce del Team MTS
Milko Potisek Fue invencible en Mercedes
12/05/10
Con un clima espectacular y la participación de 4000 espectadores, se llevo a cabo este fin de semana la 3ra. fecha del Campeonato Bonaerense MX Bs. As.
El evento contó con la participación del piloto francés Sub-campeón del Enduro de Verano, Milko Potisek, exclusivamente invitado por Honda Motor de Argentina.
El Honda Racing Team estuvo representado por sus pilotos oficiales Demián Villar, Luis Pighetti y Milko Potisek, a bordo de sus Honda CRF 450R
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y contó con la presencia del concesionario oficial Distribuidora del Oeste de la localidad de Bragado quien exhibió el Line Up 2010 de motocicletas Honda.
Con un ritmo impresionante Milko Potisek se llevo las dos mangas de la categoría mayor MX1, largando en punta las dos series y dominando ampliamente el 90% de ambas mangas con una gran técnica y habilidad.
Demián Villar quien sufrió una caída en la segunda manga, sin consecuencias severas, tuvo que abandonar la carrera.
El segundo lugar del podio fue para el piloto del Yamaha Blue Team, Darío Arco (2-2) y completando el podio Manuel Urcera del Team Zanella Marelli Sports (3-3).
En la categoría Master Pro el piloto del Team Honda Racing Argentina, Luis Pighetti fue el amplio dominador de ambas series. (1-1).
En segundo lugar se ubico Fernando Amoretti y en la tercera posición Claudio Falce.
Ranking Gral. MX 1
1 - Dario Arco 114
2 - Demian Villar 98
3 - Manuel Urcera 94
4 - Gastón Barreyra 63
La Próxima cita tendrá lugar los días 29 y 30 de Mayo en la localidad de Villa Constitución.
Honda Motor de Argentina obtuvo una notable presencia en el Mundial de Motocross MX3
06/05/10
El pasado fin de semana, en la provincia de La Rioja tuvo lugar por primera vez en tanto tiempo en nuestro país El Mundial de MotoCross MX3.
El Honda Racing Team estuvo representado por su piloto oficial Demián Villar y por el piloto invitado de Honda Francia, ganador del SX de Verano y Subcampeón de Le Touquet Bs. As. 2010, Milko Potisek.
El evento contó con la presencia de más de 15.000 espectadores
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y la participación de los Concesionarios oficiales de la rioja Moto Lucero y Frontera Motors, quienes exhibieron su line up 2010 de motocicletas Honda.
El piloto invitado, Milko Potisek obtuvo una notable 5° posición en la general, en tanto Demián Villar obtuvo la 11° posición Y fue el 4° argentino clasificado, ambos a bordo de sus poderosas CRF 450R.
La primera posición fue para el español Carlos Campano Jimenez (Yamaha) quien tuvo una ardua lucha hasta las instancias finales con el Italiano Alex Salvini ( Husqvarna) y el tercer escalón del podio fue completado por el checo Matevz Irt (Husqvarna).
Race 1
1 23 Alex Salvini
2 115 Carlos Campano jimenez
3 40 Victor Dario Arco
4 289 Matevz Irt
5 32 Milko Potisek
6 11 Martin Zerava
7 53 Felipe Jose
8 62 Luis Correa
9 69 Leonardo Quintanilla
10 68 Luciano Quintanilla
11 67 Petr Michalec
12 54 Demian Villar
Race 2
1 115 Carlos Campano Jimenez
2 23 Alex Salvini
3 289 Matevz Irt
4 32 Milko Potisek
5 40 Victor Dario Arco
6 11 Martin Zerava
7 53 Felipe jose
8 62 Luis Correa
9 69 Leonardo Quintanilla
10 Petr Michalec
11 54 Demian Villar
12 52 Augusto Freyte
General
1 115 Carlos Campano Jimenez (Yamaha)
2 23 Alex Salvini (Husqvarna)
3 289 Matevz Irt (Husqvarna)
4 40 Victor Dario Arco ( Yamaha Racing Argentina)
5 32 Milko Potisek ( Honda Argentina)
6 11 Martin Zerava (Honda Ufo Racing Team)
7 53 Felipe Jose (Kawasaki RTM)
8 62 Luis Correa (Kawasaki FBR)
9 69 Leonardo Quintanilla (Honda Chile)
10 67 Petr Michalec (Honda Ufo Racing Team)
11 54 Demian Villar (Honda Argentina)
12 68 Luciano Quintanilla (Honda Ufo Racing Team)
2º Fecha Mx Buenos Aires
02/05/10
El pasado fin de semana se disputo la segunda fecha del Campeonato MX Buenos Aires en la Localidad de Miramar, al cual se hizo presente una muy buena cantidad de pilotos como así también de público presente.
El trazado se encontró en óptimas condiciones, aunque con el transcurso de las series se fue complicando, y finalizó con una carrera muy compleja y competitiva.
La categoría mayor, MX1 fue dominada
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por el piloto oficial del Yamaha Blue Team, Darío Arco (1-1) con un ritmo de carrera muy rápido. En el segundo escalón del podio se ubicó el piloto oficial del Honda Racing Team, Demian Villar (3-2) con una tarea impecable y con la prolijidad y destreza que lo caracterizan.
En tercer lugar arribó el piloto del Team Conarpesa Marelli Sport, Jose Manuel Urcera (2-4).
La categoría Master Pro fue liderada de punta a punta por el piloto oficial del Honda Racing team, Luis Pighetti (1-1) quien resultó el amplio dominador de las dos series, en segundo lugar se ubico Fernando Amoretti y en tercer lugar Gerardo Godio.
Asimismo Luis Pighetti fue invitado a correr en la cat. MX3, la cual gano cómodamente, por lo cual también fue invitado a correr en la categoría MX1 en su segunda manga, largando en punta y realizando una tarea excelente durante toda la serie.
Ranking MX1
1- Dario Arco 75
2- Demian Villar 64
3- Luis Correa 60
4- Manuel Urcera 40
El próximo encuentro se llevará a cabo en la Ciudad de Mercedes los días 8 y 9 de Mayo.
COMENZÓ EL CAMPEONATO BONAERENSE MX BUENOS AIRES
25/03/10
Con un Clima realmente muy complicado de intensas lluvias y con la presencia de muchos equipos oficiales de todo el país como así también de Uruguay y Chile, dio inicio la temporada 2010 del Campeonato MX Buenos Aires, contando con la participación de más de 200 pilotos inscriptos.
En la Categoría mayor solo pudo realizarse una manga debido al clima y se vieron suspendidas las restantes series para evitar cualquier posible accidente.
El piloto
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oficial del Honda Racing Team, Demián Villar, obtuvo el segundo lugar con una muy buena actuación, detrás del piloto del Team Yamaha Racing, Darío Arco, quien fue el gran dominador de la serie. La tercer colocación fue para Luis Correa del Team Kawasaki FBR
En la Categoría Master A, el piloto oficial del Honda Racing Team, Luis Piguetti fue quien se quedo con la general con un excelente (1-2), en segundo lugar Paco Gómez del Team Conarpesa Marelli Sport y en tercer lugar Gerardo Godio también del Team Marelli Sport.
La próxima fecha tendrá lugar los días 10 y 11 de Abril en la localidad de Miramar.
ENDURO DEL VERANO 2010
25/02/10
Una vez más y frente a un marco de 60.000 espectadores, el Honda Racing Team dijo presente en la competencia más importante del año.
Conformando su equipo con los pilotos oficiales Javier Pizzolito y Demian Villar, y los pilotos invitados Sergei y Milko Potisek, hermano y primo del fallecido piloto Timotei Potisek ganador del enduro del verano 2008 de las categorías 2T y 4T open.
El francés Milko Potisek se coronó campeón del Supercross
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y finalizó segundo en la categoría 4 Tiempos Open Pro del Enduro del Verano 2010
Villa Gesell, 23 de febrero 2010 – El Honda Racing Team se subió a lo más alto del podio en el Supercross del Verano 2010 de la mano del piloto invitado Milko Potisek quien se adjudicó la carrera tras dominar gran parte de la competencia y registrar el mejor tiempo, mientras que Demián Villar, quien corría por primera vez luego de la lesión en su clavícula que lo dejo fuera de competición durante el año 2009 ocupó el segundo puesto, logrando el 1-2 para el Honda Racing Team Argentina.
El tercer lugar del podio fue para Ezequiel Fanello del Team Mec también a bordo de una Honda CRF 450R.
También dijo presente en el podio de motos 4 Tiempos Open Pro con la obtención del segundo puesto por parte de Milko Potisek quien lidero el 60% de la competencia, pero fue abordado por Jean Claude Mouse (YZF 450) piloto Francés invitado especialmente por el team Spinella.
El tercer lugar del podio fue para el piloto argentino Luis Correa del team Kawasaki.
En esta categoría también se presentaron los pilotos oficiales Javier Pizzolito (12º) quien participó de la competencia a pesar de su lesión en la cintura, Demián Villar (8º) y Sergei Potisek (9º) , todos a bordo de sus Honda CRF 450R.
La presencia de la familia Potisek fue un aditivo más al homenaje que rindió Honda Argentina a Timotei Potisek, ex piloto francés de la escudería campeón del Enduro del Verano 2008 en las categorías 2 y 4 Tiempos Open Pro y quien falleció recientemente en un trágico accidente.
Asimismo y continuando con su política de fidelización de clientes, 60 usuarios de los clubes de afinidad Tornado y Twister fueron exclusivamente invitados por la empresa a presenciar la carrera, disfrutar de un almuerzo, regalos y de una tarde de pura adrenalina y motocross.
El club Tornado contó con el debut oficial del piloto Emiliano Florentín #620, quien a bordo de su XR 250 Tornado se dio el lujo de participar de la competencia en la categoría 4 tiempos open Pro.
La edición XVII del Enduro del Verano es la competencia más importante de Latinoamérica, se llevó a cabo en el circuito Gesell Le Touquet ante la mirada de más de 60.000 espectadores en un fin de semana que brillo por la presencia de pilotos nacionales e internacionales del mas alto nivel.
Honda Vivirá Un Fin De Semana a Pura Adrenalina En Una Nueva Edición Del Enduro Del Verano Le Touquet 2010
16/02/10
Javier Pizzolito defenderá su título en la 17º edición de la emblemática competencia junto a todo el Team Honda 2010.
Villa Gesell, febrero 2010 - Honda Racing Team dirá presente en la competencia de enduro más importante Latinoamérica, el 17º Enduro del Verano - Le Touquet 2010, que se llevará a cabo en la ciudad balnearia de Villa Gesell entre los dias 19 y el 21 de febrero, y donde Javier Pizzolito defenderá su
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título de campeón en la categoría 4 Tiempos Open.
Desde los orígenes de la competencia, Honda ha sido uno de sus principales protagonistas, y su participación a lo largo de los años la ha convertido en la marca más ganadora de la historia de esta competición con 11 triunfos. Este año, los red riders serán Javier Pizzolito, Demián Villar, Luis Pighetti, Sergei Potisek y Milko Potisek, a bordo de sus CRF 450R de la marca.
La competencia de este año será una oportunidad para que Honda rinda homenaje a Timotei Potisek, ex piloto francés de la escudería, quien supo ser uno de los maximos referentes del deporte a nivel mundial y quien falleciera recientemente. La presencia de su hermano Sergei y de su primo Milko Potisek refuerzan la memoria hacia quien se coronara campeón del Enduro del Verano 2008 en las categorías 2 Tiempos y 4 Tiempos Open.
Le Touquet 2010, el evento que convoca a más de 50.000 personas cada año, se realizará en el Circuito “Gesell Le Touquet” Ruta 11 Km. 408, Villa Gesell y la entrada será libre y gratuita.
Honda Motocross: Un Patrimonio de la Excelencia
19/02/09
Desde sus comienzos, Honda ha dado forma a su identidad corporativa mediante la perfección de sus productos. El terreno de las reñidas competencias de motocross sirve como el crisol perfecto para desarrollar máquinas de usos extremos e impulsar nuevos diseños capaces de soportar todo tipo de exigencias.
Durante más de tres décadas, los motores de 2 tiempos han dominado la escena del motocross, pero la llegada de nuevas tecnologías en motores de 4 tiempos marcó
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una cambio radical en toda la industria. Estos potentes y confiables motores se establecieron como un standard de la industria. Ricky Carmichael llevó esta revolución de 4 tiempos a su máximo punto al ganar la temporada 2004 del AMA Motocross sobre su Honda CRF450R
En 2004, Honda vuelve a revolucionar el maercado lanzando la Honda CRF250R de 4 tiempos y ganando el primer Supercross de la temporada, marcando así el liderazgo de Honda en el desarrollo de motores de 4 tiempos de última generación.
En los últimos años Honda implementó su exitoso sistema de inyección de combustible PGM-FI sin batería en motos de cross volviendo a dar un gran paso en el desarrollo de máquinas invencibles en todo tipo de terrenos.
